Нека разгледаме приложенията на един автомобилен акумулатор функциите му в автомобила, и с какво можем да удължим живота му. Тези акумулатори или по-просто казано – батерии били те сухи или мокри, поддържат цялата кола жива. От тях преди да се запали автомобила точат енергия почти всички компоненти на колата включително и екстрите. Касетофоните, радио- приемниците, CD и USB приемниците също изискват количество енергия от акумулатора. Ако преди да запалим колата включим фаровете, някакъв вид осветление вътре или извън купето на автомобила, включим вентилацията на колата, използваме електрически стъкла, огледала, шибидах и дори електрическите седалки. Без акумулатор нито едно от тези приспособления няма да работи без запален двигател, но и без батерията двигателят не може да запали. Получава се затворена верига. Със сигурност на всеки собственик на кола се е случвало да забрави фарове, или нещо друго да работи през нощта или през денят, тези забравени консуматори изтощават акумулатора и на сутринта или след работният ден има голяма вероятност да няма достатъчно ток в батерията за да запали колата. Автопроизводителите да се погрижили да решат този проблем като поставят всевъзможни релета и прекъсвачи. По този начин няма как да забравим фаровете или нещо друго. Първата система която предпазва водача да остави колата загасена, но със включени светлини е звукова сигнализация, напомняща на водача да изключи фаровете на автомобила. Вторият вариант който може да срещнем при по- новите коли е реле, което след като автомобилът е загасен известно време, изключва тези осветителни тела. По малко по- различен начин е решен проблемът със забравени аудиосистеми. Понеже нормален четец за дискове за кола изисква два вида захранване, постоянно което директно се взима от акумулатора и се използва за паметта на устройството и също захранване от батерията, което обаче е на лице само при контакт. По този начин се предотвратяват възможностите да се случат подобни нелепи случки. Но не само това е важно за един акумулатор, важен е и тока идващ от динамото, който зарежда самият акумулатор при работещ двигател. Този ток трябва да е в дадени от производителят на батерията граници. Ако ги надвиши акумулатора ще изкипи и ще стане неизползваем за в бъдеще. Също е важно къде ще се постави батерията в купето, най- удобното и често срещано място е в двигателният отсег, но е нужна или добра термоизолация, или да се прибере на по добре изолирано място като товарният отсег.